سمارٽ اوور لوڊ ڪنٽرول مئنيجمينٽ انفارميشن سسٽم حصو پهريون: سورس اسٽيشن اوور لوڊ ڪنٽرول سسٽم

روڊ ٽرانسپورٽ جي طلب ۾ تيزي سان واڌ سان، اوور لوڊ ٿيل گاڏيون روڊن، پلن، سرنگن، ۽ مجموعي طور تي ٽرئفڪ جي حفاظت لاءِ اهم خطرا پيدا ڪن ٿيون. روايتي اوور لوڊ ڪنٽرول طريقا، ٽٽل معلومات، گهٽ ڪارڪردگي، ۽ سست جواب جي ڪري، جديد ريگيوليٽري گهرجن کي پورو ڪرڻ جي قابل نه رهيا آهن. جواب ۾، اسان جي ڪمپني ترقي ڪئي آهيسمارٽ اوور لوڊ ڪنٽرول مئنيجمينٽ انفارميشن سسٽم، مرڪزي ڊيٽا گڏ ڪرڻ، متحرڪ انتظام، حقيقي وقت جي مقابلي، ذهين تجزيو، ۽ خودڪار پروسيسنگ حاصل ڪرڻ لاءِ معلوماتي ٽيڪنالاجي، نيٽ ورڪنگ، ۽ ذهين ٽيڪنالاجي جو فائدو وٺندي. هي نظام ٽرئفڪ مئنيجمينٽ اختيارين کي اوورلوڊ کي ڪنٽرول ڪرڻ، روڊ جي حفاظت ۽ انفراسٽرڪچر جي استحڪام کي يقيني بڻائڻ لاءِ موثر ۽ صحيح اوزار فراهم ڪري ٿو.

اسان جو نظام قومي سطح جي فريم ورڪ تي ٺهيل آهي، هڪ جامع، مڪمل وقت، مڪمل زنجير، ۽ مڪمل علائقي جي اوورلوڊ ڪنٽرول ۽ نگراني جي جوڙجڪ ٺاهي ٿو. اهو سورس اسٽيشنن، فڪسڊ روڊن، موبائل روڊ انفورسمينٽ، ۽ قومي مرڪزي ڪنٽرول سينٽر جي وچ ۾ انٽر ڪنيڪشن ۽ ڊيٽا شيئرنگ کي قابل بڻائي ٿو، سورس لوڊنگ کان روڊ آپريشن ۽ انفورسمينٽ تائين هڪ مڪمل عمل ريگيوليٽري ماڊل ٺاهي ٿو. ٽيڪنالاجيڪل نگراني، ڊيٽا تعاون، ۽ بند لوپ انفورسمينٽ ذريعي، سسٽم مؤثر طريقي سان سورس تي اوورلوڊ کي ڪنٽرول ڪري ٿو، يقيني بڻائي ٿو ته روڊ سروس جي زندگي اندر رهن، منظم گاڏين جي آپريشن ۽ منصفانه ٽولن کي فروغ ڏئي ٿو، ۽ ٽرانسپورٽ انفراسٽرڪچر ۽ قومي مفادن جي حفاظت ڪري ٿو.

مجموعي نظام چار مکيه فنڪشنل ماڊيولز تي مشتمل آهي: سورس اسٽيشن اوورلوڊ ڪنٽرول سسٽم، فڪسڊ روڊ اوورلوڊ ڪنٽرول سسٽم (هاءِ ويز + قومي، صوبائي، ميونسپل، ۽ ڪائونٽي روڊ)، موبائل روڊ اوورلوڊ ڪنٽرول سسٽم، ۽ ٽول مئنيجمينٽ سسٽم. اهي ماڊيول هڪ جامع نگران نظام ٺاهڻ لاءِ هم آهنگي ۾ ڪم ڪن ٿا جيڪو پوري روڊ نيٽ ورڪ ۽ سڀني منظرنامي کي ڍڪيندو آهي.

حصو پهريون: سورس اسٽيشن اوورلوڊ ڪنٽرول سسٽم

سورس اسٽيشن اوورلوڊ ڪنٽرول سسٽم جو بنيادي مقصد اصل اسٽيشنن کان ٻاهر نڪرندڙ اوورلوڊ گاڏين کي گهٽائڻ يا ختم ڪرڻ آهي. اهم هدفن ۾ مائنز، بندرگاهن، ايئرپورٽن، لاجسٽڪ پارڪن، ڪارخانن ۽ ٽرانسپورٽ ڪمپنين جون گاڏيون شامل آهن. مسلسل، 24/7 نگراني يقيني بڻائي ٿي ته گاڏيون سورس تي لوڊنگ جي ضابطن جي تعميل ڪن.

1. اٺ پليٽ فارم متحرڪ گاڏين جي وزن جو نظام

نگراني ڪيل جڳهن جي نڪرڻ تي، اٺ پليٽ فارم ڊائنامڪ گاڏين جي وزن جو نظام عوامي روڊن ۾ داخل ٿيڻ کان اڳ گاڏين جي اوورلوڊ کي سختي سان ڳولڻ لاءِ لڳايو ويو آهي. هي نظام شامل آهي:

اٺ پليٽ فارم اليڪٽرانڪ گاڏين جو اسڪيل- گاڏي جي وزن ۽ سائيز کي متحرڪ طور تي ڳولڻ لاءِ اعليٰ درستگي واري لوڊ سيلز، ايڪسل ڳڻپ ۽ فاصلي جي سڃاڻپ، گاڏي جي طول و عرض جي ماپ، ۽ آپٽيڪل راسٽر سيپريشن کي استعمال ڪري ٿو.

بي انسان وزن جي انتظام جو نظام- صنعتي پي سي، وزن جي انتظام جو سافٽ ويئر، نگراني ڪيمرا، ايل اي ڊي ڊسپلي اسڪرين، وائيس پرامپٽس، ذهين ڪنٽرول ڪيبنٽ، ۽ نيٽ ورڪنگ سسٽم شامل آهن جيڪي خودڪار طريقي سان گاڏين جي سڃاڻپ ڪن ٿا، ڊيٽا گڏ ڪن ٿا، اوورلوڊ اسٽيٽس جو تعين ڪن ٿا، ۽ رليز کي منظم ڪن ٿا.

آپريشنل ورڪ فلو: گاڏيون لوڊ ٿيڻ کان پوءِ وزن واري علائقي ۾ داخل ٿين ٿيون. سسٽم خودڪار طريقي سان وزن ۽ طول و عرض کي ماپي ٿو ۽ انهن جو منظور ٿيل لوڊ حدن سان مقابلو ڪري ٿو. مطابقت رکندڙ گاڏيون خودڪار طريقي سان جاري ڪيون وينديون آهن، جڏهن ته اوور لوڊ ٿيل گاڏين کي ان لوڊ ڪرڻ جي ضرورت هوندي آهي جيستائين اهي معيارن تي پورا نه لهن. سسٽم علائقائي حڪومتي پليٽ فارمن سان ضم ٿئي ٿو ته جيئن ڊيٽا شيئرنگ ۽ ريموٽ نگراني کي فعال بڻائي سگهجي، سورس اوورلوڊ ڪنٽرول جي حقيقي وقت جي نمائش کي يقيني بڻائي سگهجي.

2. آن بورڊ گاڏين جي وزن جو نظام

متحرڪ نگراني کي وڌيڪ حاصل ڪرڻ لاءِ، گاڏيون آن بورڊ گاڏين جي وزن واري نظام سان ليس آهن، جيڪو جامد ۽ متحرڪ گاڏين جي لوڊ جي حقيقي وقت جي نگراني ڪرڻ جي قابل آهي. سسٽم ۾ آن بورڊ وزني سافٽ ويئر، سمارٽ اوزار ڊسپلي، ۽ وزني يونٽ (ليزر فاصلو يا اسٽرين گيج قسم) شامل آهن، جيڪي ڊرائيورن کي موجوده لوڊ ڏسڻ ۽ لوڊ ڪرڻ دوران ڊيڄاريندڙ وصول ڪرڻ جي اجازت ڏين ٿا. اوور لوڊ ٿيل گاڏين کي ان لوڊ ڪرڻ لاءِ چيو ويندو آهي، ڊيٽا هڪ ئي وقت فليٽ مئنيجمينٽ پليٽ فارمن ۽ سرڪاري سسٽم تي اپ لوڊ ڪيو ويندو آهي، ۽، جيڪڏهن ضروري هجي ته، خودڪار طريقي سان اوورلوڊ نوٽيس يا جرمانو پيدا ڪيو ويندو آهي.

هي نظام ليف اسپرنگس، ايڪسلز، يا ايئر سسپنشن جي خرابي جي نگراني لاءِ سسپنشن لوڊ سيلز استعمال ڪري ٿو ۽ لوڊ ماڊل ٺاهڻ لاءِ بند لوپ "سينس-ڪيليبريٽ-ڪئڪليٽ-لاڳو" طريقو لاڳو ڪري ٿو. سافٽ ويئر الگورتھم ماحولياتي عنصرن جي تلافي ڪن ٿا، ماپ جي درستگي کي يقيني بڻائين ٿا. جامد وزن جي درستگي ±0.1%~±0.5% تائين پهچي ٿي، جڏهن ته اڻ سڌي طرح وزن جي درستگي مثالي حالتن ۾ ±3%~±5% حاصل ڪري ٿي، آپريشنل مئنيجمينٽ ۽ خطري جي خبرداري لاءِ موزون.

معطلي تي لڳل فريم ڊيفارميشن ليزر فاصلي جي ماپ جو نظام

معطلي تي لڳل فريم جي خرابيلوڊ سيل

اٺن پليٽ فارمن جي متحرڪ گاڏين جي وزن واري نظام کي آن بورڊ گاڏين جي وزن واري نظام سان گڏ ڪرڻ سان، گاڏيون پاڻ چيڪ ڪري سگهن ٿيون، جهاز پاڻ معائنو ڪري سگهن ٿا، ۽ اختيارين پوري عمل جي نگراني ڪري سگهن ٿا، هڪ مڪمل طور تي مربوط، حقيقي وقت جو ذريعو اوورلوڊ ڪنٽرول مئنيجمينٽ ماڊل ٺاهي سگهن ٿا جيڪو ٽرئفڪ جي حفاظت ۽ ڊگهي مدت جي انفراسٽرڪچر جي استحڪام کي يقيني بڻائي ٿو.