هاءِ وي اوور لوڊ ڊيٽيڪشن سسٽم ۾، حرڪت دوران گاڏي جي وزن کي ماپڻ لاءِ هڪ متحرڪ وزني برج استعمال ڪيو ويندو آهي. گاڏيون وزن واري علائقي مان بغير روڪڻ جي گذري وينديون آهن. سسٽم ڪيترن ئي لوڊ سيلز کي تصوير جي تجزيي ٽيڪنالاجي سان گڏ ڪري ٿو ته جيئن گاڏي جي ڪل وزن کي جلدي گڏ ڪري ۽ درست ڪري سگهجي.
گاڏي جي وزن واري لين ۾ داخل ٿيڻ کان پوءِ، ٻنهي پاسن تي فوٽو اليڪٽرڪ سينسر شروعاتي سڃاڻپ ڪندا آهن. جڏهن انفراريڊ سگنل مسلسل بند ڪيو ويندو آهي، ته سسٽم ماپ واري علائقي ۾ داخل ٿيڻ جي تصديق ڪندو آهي، گذرڻ جي عمل کي رڪارڊ ڪرڻ لاءِ تصوير حاصل ڪرڻ واري ڊوائيس کي چالو ڪندو آهي، ۽ متحرڪ وزن واري ڊيٽا گڏ ڪرڻ شروع ڪندو آهي.
وزن جي عمل دوران، تصوير حاصل ڪرڻ وارو نظام مسلسل گاڏي جي حرڪت کي ٽريڪ ڪري ٿو. وقت سان گڏ پوزيشن جي تبديلين جو تجزيو ڪندي، اهو رفتار ۽ تيز رفتاري جو حساب لڳائي ٿو، ۽ اهو طئي ڪري ٿو ته گاڏي تيز ٿي رهي آهي يا گهٽجي رهي آهي، ڇاڪاڻ ته اهو محورن ۾ لوڊ ورهائڻ کي متاثر ڪري ٿو. سڀني محوري لوڊ گڏ ڪرڻ کان پوءِ، سسٽم انهن کي گڏ ڪري ٿو ته جيئن ابتدائي ڪل وزن حاصل ڪري سگهجي.
پوءِ سسٽم درستگي کي بهتر بڻائڻ لاءِ تصوير جي تجزيي مان رفتار ۽ تيز رفتاري ڊيٽا استعمال ڪندي متحرڪ اصلاح لاڳو ڪري ٿو. آخرڪار، درست ڪيل ڪل وزن جو مقابلو هاءِ وي جي حدن سان ڪيو ويندو آهي. جيڪڏهن اوورلوڊ معلوم ٿئي ٿو، ته سسٽم هڪ الرٽ شروع ڪري ٿو ۽ ايڪسل لوڊ ڊيٽا، رفتار جي معلومات، ۽ تصويري رڪارڊ کي لاڳو ڪرڻ ۽ تجزيو لاءِ محفوظ ڪري ٿو.
جيئن گاڏي هلندي رهي ٿي، ايڪسل سڃاڻپ سسٽم ڪم ڪري ٿو. هڪ زمين تي ٻڌل پريشر لوڊ سيل ايري روڊ جي مٿاڇري تي ٽائر فورس ۾ تبديلين کي ڳولي ٿو، سسٽم کي ايڪسل جي ڳڻپ ۽ ٽائر جي قسمن کي طئي ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. جڏهن هر ايڪسل ويگ برج پليٽ فارم تان گذري ٿو، لوڊ سيل وزن جي ڊيٽا گڏ ڪن ٿا، سگنلن کي تبديل ڪن ٿا، ۽ انهن کي ايڪسل لوڊ ۾ پروسيس ڪن ٿا. اهو جاري رهي ٿو جيستائين سڀئي ايڪسل ماپ نه ڪيا وڃن.
پوسٽ جو وقت: اپريل-13-2026